隧道襯砌臺(tái)車(chē)是隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專(zhuān)用設(shè)備，用于對(duì)隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺(tái)車(chē)是隧道施工過(guò)程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品，主要有全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車(chē)、智能化數(shù)控襯砌臺(tái)車(chē)。

隧道仰拱施工一直以來(lái)是影響施工進(jìn)度、質(zhì)量控制的一個(gè)重要因素，為減少仰拱施工對(duì)出 渣?輛的干擾、實(shí)現(xiàn)加快施工進(jìn)度的目標(biāo)，我公司研制了全新的MIB系列全自動(dòng)控制全液 壓仰拱棧橋。

隧道水溝電纜槽臺(tái)?: 1、水溝模板設(shè)計(jì)成整體式，施工時(shí)支模方便快捷、標(biāo)高易于控制， 澆筑、振搗混凝土?xí)r水溝模板不易變形移位。 2、水溝模板臺(tái)?自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，作業(yè)人數(shù)少，勞動(dòng)強(qiáng)度 低周期短; 3、水溝模板臺(tái)?采用?架結(jié)構(gòu)，即實(shí)現(xiàn)兩側(cè)同步施工，又能保證隧 道正常通行，對(duì)隧道主體施工干擾小。

隧道全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)提供了一種可進(jìn)行隧道面養(yǎng)護(hù)且兼用于隧道注漿及檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)的臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用功能，在隧道施工中不僅保證了混凝土表面質(zhì)量，且提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，具有實(shí)際意義的推廣價(jià)值。

通過(guò)設(shè)計(jì)拱圈系統(tǒng)和鏈條傳導(dǎo)系統(tǒng)，將防水板固定在滾軸 上，滾軸通過(guò)沿拱圈運(yùn)動(dòng)的小?固定，小?通過(guò)電機(jī)鏈條提 升，將防水板沿著隧道二襯外弧面運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)防水板鋪 設(shè)的機(jī)械化作業(yè);通過(guò)設(shè)計(jì)作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)，將防水板鋪設(shè)臺(tái) ?為防水布材及土工布、土工格提供操作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用。